الامارات 7 - القدرة الحصانية هي وحدة لقياس القوة والقدرة التي تُستخدم في العديد من المجالات، وقد استُخدمت لأول مرة في أواخر القرن الثامن عشر. وقد قام المهندس الإسكتلندي جيمس وات بإجراء تجارب على الحيوانات لتحديد وحدة مناسبة لقياس القدرة، وتوصل إلى استخدام الحصان كمقياس. الحصان الواحد يمكنه تقديم 4562.4135 كغ.متر من الشغل في الدقيقة.

في سياق السيارات، تُعرَف القدرة الحصانية على أنها معدل قدرة السيارة على القيام بالعمل، والتي تعتمد على قوة محرك السيارة. لقياس القدرة الحصانية لمحرك السيارة، يُستخدم جهاز يُسمى مقياس القوة (Dynamometer). يعتمد هذا الجهاز على تطبيق حمولة على السيارة أو محركها، ثم قياس قدرة المحرك على التغلب على هذه الحمولة. عادةً ما تكون هذه الحمولة عبارة عن قوة كبح تُطبق على إطارات السيارة، ويقوم الجهاز بقياس عزم الدوران على سرعات دوران مختلفة للمحرك. ثم يتم حساب القدرة الحصانية من خلال ضرب عزم الدوران في السرعة، ثم قسمة الناتج على 5252.

يمكن زيادة القدرة الحصانية للسيارة من خلال عدة طرق، منها:

تقليل وزن السيارة بإزالة العناصر غير الضرورية.
تعديل نظام طرد الغازات عن طريق استبدال الأنابيب بأنابيب أكبر تسمح بخروج الغازات ونواتج الاحتراق بحرية.
تركيب فلتر هواء حر يسمح بدخول الهواء إلى المحرك بشكل أكثر فعالية.
تركيب شاحن توربيني أو شاحن فائق لزيادة القدرة.
إعادة برمجة جهاز الحاسوب الخاص بالسيارة لتناسب نوع الشاحن الهوائي المستعمل، مما يساهم في تحسين أداء المحرك.