الامارات 7 - في مجال الطيران، تعدد وحدات القياس يمكن أن يشكل تحدياً كبيراً، حيث قد يتسبب في إرباك العاملين في الملاحة الجوية. لذا، لتسهيل التواصل وضمان وضوح المعلومات، تم تبني نظام الوحدات المترية (SI units) في العديد من المجالات. وفيما يلي قائمة ببعض وحدات القياس الشائعة في الطيران:

المسافة الأفقية:

كيلو متر (Km)
الميل البحري (nm)
المتر (m)
القدم (ft)
الميل (mile)
الارتفاع والمسافة العمودية:

المتر (m)
القدم (ft)
سرعة الطائرة:

عقدة (kt)
قدم/دقيقة (ft/min)
الضغط الجوي:

ميللي بار (mb)
هيكتو باسكال (hPa)
بوصة زئبق (inHg)
الكتلة:

كيلو غرام (Kg)
رطل (lb)
درجة الحرارة عند نقطة الندى:

درجة سيليزية (°C)
درجة فهرنهايت (°F)
كمية الوقود:

لتر (L)
كيلو غرام (Kg)
تحويل الوحدات:

من عقدة إلى كم/ساعة: × 1.85
من كم/ساعة إلى عقدة: × 0.54
من متر إلى قدم: × 3.28
من ميل عقدي إلى كيلو متر: × 1.85
من كيلو غرام إلى رطل: × 2.20
من رطل إلى كيلو غرام: × 0.45
من سيليزية إلى فهرنهايت: (× 1.8) + 32
من فهرنهايت إلى سيليزية: (- 32) × 0.56
أهمية معايرة وحدات القياس: تعد معايرة معدات القياس أمراً حيوياً لضمان الجودة والسلامة في الطيران. أعطال أجهزة القياس قد تكلف مبالغ ضخمة، وفشل الطائرة يمكن أن يؤدي إلى خسائر فادحة في الأرواح.

أخطاء أجهزة القياس الشائعة:

تدفق الهواء المتقطع قد يتسبب في قياسات غير دقيقة للارتفاع.
تغير كثافة الهواء قد يؤدي إلى أخطاء في قراءات مقياس الارتفاع خلال الرحلات الطويلة.
الأوساخ، الحشرات، الماء، أو الجليد قد تمنع مؤشرات سرعة الهواء من إعطاء قراءات دقيقة.