الامارات 7 - السيارة هي واحدة من أكثر وسائل النقل استخدامًا في العالم، وتتوفر بعدة أنواع، بما في ذلك الصغيرة والمتوسطة والكبيرة. يمكن تعريف السيارة بأنها مركبة آلية تتكون من مجموعة من الأجزاء الميكانيكية التي تعمل بشكل منسق ومتكامل لتحريك السيارة وتشغيلها. ويطلق مصطلح "سيارة" على أي مركبة تتحرك باستخدام العجلات وتسير على الطرقات، مع امتلاكها لمحرك خاص بها.
تاريخ صناعة السيارة
في عام 1769 م، قام المخترع جوزيف نيكولاس كونيوت بتصنيع أول نموذج لسيارة بمحرك، والتي أطلق عليها "سيارة كونيوت البخارية"، واعتُبرت أول سيارة في تاريخ البشرية. وفي عام 1885 م، اخترع العالم الألماني كارل بنز أول سيارة تعمل بمحرك جازولين أوتو، والتي كانت بداية السيارة الحديثة، وحصل على براءة اختراع لذلك. ومن ثم، واصل العديد من العلماء الألمان العمل على تطوير اختراع بنز حتى أصبحت صناعة السيارات كما نراها اليوم.
المكونات الأساسية للسيارة
المحرك أو الموتور: يتكون المحرك من بوش السلندر الذي يقع في الجزء العلوي، ويعمل كغطاء يتيح دخول الهواء والوقود للمحرك. كما يتضمن المحرك الصمامات وحواقن الوقود وشمعات الاحتراق، بالإضافة إلى البلوك (محرك الاحتراق الداخلي) الذي يتم فيه احتراق الوقود لإنتاج الطاقة الحركية.
المكابس أو البستم: هي فتحات معدنية أسطوانية متصلة بمحرك الاحتراق الداخلي وتعد من أهم مكونات السيارة. تقوم المكابس بضغط خليط الوقود والهواء داخل المحرك لتتم عملية الاحتراق، وعندما يحدث الاشتعال، تنتقل الطاقة الحركية إلى عمود المرفق. كما تساعد المكابس في إخراج العوادم الناتجة عن الاحتراق.
عمود المرفق أو الكرنك: يتلقى الطاقة الحركية من المكابس، ويحولها من طاقة ترددية إلى طاقة دورانية، مما يؤدي إلى حركة السيارة.
ذراع التوصيل أو البي يل: يتصل بالمكابس وعمود المرفق، ويسمح بانتقال الطاقة الحركية من المكابس إلى عمود المرفق.
حلقات المكابس: توجد بين الجزء الخارجي للمكابس والجزء الداخلي للأسطوانة، وتمنع تسرب الوقود المشتعل إلى البلوك وتمنع تسرب الزيت إلى داخل المحرك.
وعاء الزيت: يتم تخزين زيت السيارة فيه ليغمر عمود المرفق ويقلل الاحتكاك.
الإطارات: تساعد في تحريك السيارة في جميع الاتجاهات على الطرق.
الكوابح: تساهم في التحكم في سرعة السيارة عن طريق زيادة أو تقليل السرعة.
ماسورة العوادم: تعمل على التخلص من نفايات عملية الاحتراق أثناء سير السيارة.
تاريخ صناعة السيارة
في عام 1769 م، قام المخترع جوزيف نيكولاس كونيوت بتصنيع أول نموذج لسيارة بمحرك، والتي أطلق عليها "سيارة كونيوت البخارية"، واعتُبرت أول سيارة في تاريخ البشرية. وفي عام 1885 م، اخترع العالم الألماني كارل بنز أول سيارة تعمل بمحرك جازولين أوتو، والتي كانت بداية السيارة الحديثة، وحصل على براءة اختراع لذلك. ومن ثم، واصل العديد من العلماء الألمان العمل على تطوير اختراع بنز حتى أصبحت صناعة السيارات كما نراها اليوم.
المكونات الأساسية للسيارة
المحرك أو الموتور: يتكون المحرك من بوش السلندر الذي يقع في الجزء العلوي، ويعمل كغطاء يتيح دخول الهواء والوقود للمحرك. كما يتضمن المحرك الصمامات وحواقن الوقود وشمعات الاحتراق، بالإضافة إلى البلوك (محرك الاحتراق الداخلي) الذي يتم فيه احتراق الوقود لإنتاج الطاقة الحركية.
المكابس أو البستم: هي فتحات معدنية أسطوانية متصلة بمحرك الاحتراق الداخلي وتعد من أهم مكونات السيارة. تقوم المكابس بضغط خليط الوقود والهواء داخل المحرك لتتم عملية الاحتراق، وعندما يحدث الاشتعال، تنتقل الطاقة الحركية إلى عمود المرفق. كما تساعد المكابس في إخراج العوادم الناتجة عن الاحتراق.
عمود المرفق أو الكرنك: يتلقى الطاقة الحركية من المكابس، ويحولها من طاقة ترددية إلى طاقة دورانية، مما يؤدي إلى حركة السيارة.
ذراع التوصيل أو البي يل: يتصل بالمكابس وعمود المرفق، ويسمح بانتقال الطاقة الحركية من المكابس إلى عمود المرفق.
حلقات المكابس: توجد بين الجزء الخارجي للمكابس والجزء الداخلي للأسطوانة، وتمنع تسرب الوقود المشتعل إلى البلوك وتمنع تسرب الزيت إلى داخل المحرك.
وعاء الزيت: يتم تخزين زيت السيارة فيه ليغمر عمود المرفق ويقلل الاحتكاك.
الإطارات: تساعد في تحريك السيارة في جميع الاتجاهات على الطرق.
الكوابح: تساهم في التحكم في سرعة السيارة عن طريق زيادة أو تقليل السرعة.
ماسورة العوادم: تعمل على التخلص من نفايات عملية الاحتراق أثناء سير السيارة.